江阴新闻网logo
搜索
联系QQ:1260995099  投稿邮箱:NRRG001@163.com  
现在的位置: 首页 > 无锡 > 正文
江阴新闻网广告

5月部分太湖大堤复原


发布时间:2021-02-24    来 源:网络整理   记者:江阴深秋 移动版

  

  昨天,在341省道无锡马山至宜兴周铁段项目工地上,长约1.5公里、宽216米的钢板桩围堰施工从陆域段伸向烟波浩渺的太湖中,从无人机上往下俯瞰,一条宽阔的道路破湖而出,向宜兴方向延伸。放大镜头,机器声轰鸣,工人们在不同作业面上忙碌着,一副节后开工即大干的画卷展现眼前。

  记者昨从市建管中心获悉,近日,随着节后常态化施工的推进,宜马工程进入湖域段主体工程施工的核心段,目前项目湖域段土方开挖、防水铺设、主体钢筋施工已全面展开,陆域段施工也在同步跟进,现场4仓平行流水作业。

  钢筋加工、混凝土砂石处理、物料运输,在宜马项目材料加工车间,,工人和机器紧张地忙碌着,为节后复工大干准备充足的施工材料,从材料加工厂到湖域钢板桩围堰一段长约2公里的道路上,运输车往返奔波,“节后满产,目前一天要使用钢筋约230吨、混凝土约400方。”市建管中心宜马办负责人陈磊介绍,截至23日,工人到岗750余人,到岗率超过85%,施工已全面展开。在湖中围堰施工底板上,记者注意到,约300米一个仓位,每个仓位工序几乎同步,工人们绑扎钢筋、铺设底板、浇筑混凝土,每一步都由多个作业班组平行流水作业。

  项目负责人说,宜马工程采用围堰法施工工艺,从岸边向湖中逐段分仓推进,多仓同步施工,先围堰,再抽水、开挖、主体结构施工,每完成一仓主体工程,将进行回土、回水作业,将隧道主体结构“潜入”湖底,恢复太湖湖面。随着湖域段多仓施工全面展开,0号仓主体结构推进约100米,完成底板、侧墙和顶板施工后,预计5月份可先复原一部分太湖大堤。

  据悉,宜马快速通道全长约15.76公里,其中,无锡马山侧长10.72公里,宜兴侧长5.04公里。全线按一级公路标准建设,设计时速100公里,建成后通过马山互通接上苏锡常南部高速。

转载请注明出处: https://www.0510xw.com/view-60347-1.html

上一篇:着力推动生态环境实现持续性全面性根本性转变 走在全省全国建设人与自然和谐共生现代化前列

下一篇:无锡实现“交房(地) 即发证”常态化开展

江阴新闻网版权与免责声明

①凡本网注明来源“江阴日报”、“江阴新闻网”的所有文字、图片内容,版权均属江阴日报社所有,其他媒体未经江阴日报社许可不得转载。已经许可转载的,必须注明稿件来源“江阴新闻网”,违者江阴日报社将依法追究责任。
② 凡本网注明来源“新华社”的所有内容,版权均属新华社所有,本网已获授权使用,任何其他媒体不得从本网转载、转贴或以其他形式复制发表,违者江阴日报社将依法追究责任。
③ 凡本网注明“来源:XXX(非江阴新闻网)”的内容,均转载自其他媒体,转载的目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点,也不对其真实性负责。
④ 如因作品内容、版权或其他事项需同本网联系,请在30日内进行。QQ:1260995099

关于我们 | 联系方式 | 广告服务 | 网站声明 | 网站地图 | 移动版
Copyright 2018-2019 www.0510xw.com All Rights Reserved 江阴新闻网版权所有 
江阴新闻网 备案号:ICP备1020331717-2
江阴新闻网